Salut !
Dans ce cas il faut enlever les mailles (elles sont toujours par 2) à l'endroit de la cassure avec le dérive chaine (ca fonctionne comme un tournevis).
Ensuite prévoir une fausse maille avec soi et la replacer si tu ne veux pas que ta chaine soit trop courte.
Si tu huile bien ta chaine avant et après chaque sortie (elle doit etre la plus sèche possible), logiquement tu ne devrait pas casser; a moins qu'elle commence à dater (changer après +- 800km).
Bonne journée
Accueil 
Portail 
Lun 23 Avr - 13:29
